Електровелосипеди можуть зіграти важливу роль у все більш населених та забруднених містах, якщо стануть тим видом транспорту, який зможе забезпечити перехід до більш здорового та й просто веселішого життя. Поки рано говорити, що електровелосипеди точно транспорт майбутнього. Але це цілком реально.
Складні електровелосипеди — річ досить практична, але тайванська компанія Tern вирішила додати їм функціональності та оснастила байк HSD міцними багажниками спереду та ззаду. Перевозити на них можна не тільки дітей.
З точки зору дальності пробігу велосипед HSD знаходиться в середині модельного ряду компанії Tern, між надкомпактним Vektron та витривалим GSD. HSD взяв найкраще у цих двох моделей, зберігши компактність і при цьому збільшивши вантажопідйомність до 170 кг.
Коли байк потрібно покласти в багажник автомобіля, кермо легко складається, а сидіння опускається. А якщо вдома мало місця, HSD можна поставити вертикально, на міцну підставку багажника заднього колеса.
Багажник витримує вагу до 60 кг, і до нього Tern пропонує цілий ряд сумісних аксесуарів — кошики, сумки або дитячі крісла.
Що стосується комфорту, то спереду встановлена вилка з амортизатором Suntour, а у покришок Schwalbe є захист від проколів. У деяких моделей є амортизація і для сидіння, гідравлічні дискові гальма та вбудований замок Abus. Кермо та сидіння підганяються під господаря на зріст від 150 до 195 см.
У HSD є чотири варіанти трансмісії, але скрізь встановлені мотори виробництва Bosch. Найдешевший HSD P9 з мотором Active Line Plus та батареєю на 400 Вт продається за $3470. Трохи дорожчий варіант - HSD S+, у нього вже стоїть мотор Performance Line та батарея на 500 Вт.
Звичайно, якщо все велосипеди у світі зараз вмить замінити на електровелосипеди, для навколишнього середовища нічого доброго не буде. Але, оскільки їзда на електровелосипед менш вимоглива до рівня фізичної підготовки (на них простіше забиратися в гору та долати великі відстані), люди можуть відмовитися від автомобілів на користь електровелосипедів.
